Freins
| Date du rappel | 21 avril 1994 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 5 988 |
| Détails |
Il se peut que le carter du pont-arrière de ces véhicules ait été fabriqué incorrectement et que la soudure entre le tube du carter de l'arbre et le carter du différentiel se rompe. Le bris du carter de l'arbre du pont-arrière pourrait entraîner une perte de la puissance du freinage arrière et nuire à la maîtrise du véhicule. Correction: Le carter du pont-arrière devra être inspecté et remplacé le cas échéant. . Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada |