Tarifs douaniers ou pas, les voitures électriques chinoises arriveront ici
La petite citadine Leapmotor T03 offre environ 260 km d’autonomie. Exemple intéressant, cette voiture est assemblée en Pologne dans l’usine Stellantis qui a investi dans le constructeur chinois. Son prix est d’environ 22 500 $ avant taxes en France et elle peut être admissible à des aides gouvernementales.
Le VUS 7 places BYD Tang est vendu à partir de 78 000 $ en France sans la taxe de 20% et les tarifs douaniers de 17%. En Chine, cette voiture se détaille entre 35 000 $ et 53 000 $. Cette différence, selon l’Agence Reuters, s’explique parce que le marché chinois est très compétitif et que les constructeurs chinois profitent du marché européen pour engranger des profits. Même Tesla pratiquerait des prix de 37% à 59% plus élevés en Allemagne qu’en Chine. En Europe, BYD aligne ses prix tout juste sous celui de ses concurrents européens.
La petite citadine Leapmotor T03 offre environ 260 km d’autonomie. Exemple intéressant, cette voiture est assemblée en Pologne dans l’usine Stellantis qui a investi dans le constructeur chinois. Son prix est d’environ 22 500 $ avant taxes en France et elle peut être admissible à des aides gouvernementales.
