Chevrolet Corvette ZR1 2019 : une bête!
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - En enfilant l’une des grandes courbes rapides en accélération franche, Tony me fait remarquer qu’il ressent l’appui aérodynamique qui commence à plaquer la voiture au sol même si l’on est très loin de rouler à sa vitesse maximale.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La Corvette ZR1 sera disponible au Canada à compter de l’été 2018 au prix de 140 495 $ pour le coupé et de 145 495 $ pour le cabriolet, ce qui représente un rapport performance/prix imbattable. Toute une réussite!
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La Corvette ZR1 2019 est animée par un moteur V8 de 6,2 litres suralimenté par compresseur qui développe 755 chevaux. Elle est capable d’atteindre 60 milles à l’heure en 2,85 secondes, 100 milles à l’heure en 6 secondes et d’abattre le quart de mille en 10,6 secondes à une vitesse de 134 milles à l’heure.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La Corvette ZR1 2019 est animée par un moteur V8 de 6,2 litres suralimenté par compresseur qui développe 755 chevaux. Elle est capable d’atteindre 60 milles à l’heure en 2,85 secondes, 100 milles à l’heure en 6 secondes et d’abattre le quart de mille en 10,6 secondes à une vitesse de 134 milles à l’heure.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La vitesse maximale de la ZR1 est de 212 milles à l’heure (340 kilomètres/heure) et elle génère un appui aérodynamique de 950 livres (430 kilos) à 202 milles à l’heure (325 kilomètres/heure).
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La vitesse maximale de la ZR1 est de 212 milles à l’heure (340 kilomètres/heure) et elle génère un appui aérodynamique de 950 livres (430 kilos) à 202 milles à l’heure (325 kilomètres/heure).
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Tony Kanaan, vainqueur des 500 milles d’Indianapolis en 2013 et pilote en Indycar avec l’équipe d’A.J. Foyt. Il est le pilote attitré de la ZR1 pour notre programme d'aujourd'hui.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Poste de pilotage.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Poste de pilotage.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La décélération au freinage est impressionnante, la ZR1 étant équipée de freins en composite de céramique développés par Brembo.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Je constate que Tony Kanaan tourne le volant de façon très fluide et n’a que très rarement besoin de faire de légères corrections de braquage, signe que la voiture s’inscrit en virage avec une parfaite précision.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Le son du moteur à pleine charge est typique d’un gros V8 avec, en prime, l’ajout de la note livrée par le compresseur volumétrique qui fait son boulot pour faire entrer un maximum d’air dans le moteur.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La ZR1 fait preuve d’une excellente dynamique entre les mains expertes de Tony Kanaan.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - « Cette voiture se comporte comme une voiture de course moderne et pourtant elle est facile à conduire. » - Tony Kanaan
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - À la lumière de ce court galop d’essai, il est évident que les acheteurs de la Chevrolet Corvette ZR1 2019 disposeront d’une voiture au potentiel de performance absolument délirant.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La ZR1 a inscrit un chrono de 2 minutes 37 secondes et 25 centièmes sur le circuit Virginia International Raceway où elle s’est montrée plus rapide qu’une Ford GT.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - La ZR1 a inscrit un chrono de 2 minutes 37 secondes et 25 centièmes sur le circuit Virginia International Raceway où elle s’est montrée plus rapide qu’une Ford GT.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Dès la sortie des puits, la ZR1 s’exprime avec force et je découvre un circuit assez serré mais qui comporte quelques longues lignes droites ainsi que des virages plus rapides. La décélération au freinage est impressionnante, la ZR1 étant équipée de freins en composite de céramique développés par Brembo.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Le son du moteur à pleine charge est typique d’un gros V8 avec, en prime, l’ajout de la note livrée par le compresseur volumétrique qui fait son boulot pour faire entrer un maximum d’air dans le moteur.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 - Tony Kanaan: « This thing behaves just like a modern racing car and yet it is easy to drive » Cette voiture se comporte comme une voiture de course moderne et pourtant elle est facile à conduire. « Even when I braked a little late for a corner, you saw that the car tucked in very well. I missed the apex a little bit, these things happen sometimes… » Même lorsque j’ai freiné tard pour un virage, tu as vu que la voiture s’est quand même pointée vers le point de corde. On l’a raté de peu, ce sont des choses qui arrivent parfois… C’est en rigolant un peu et avec un large sourire sous nos casques que nous entrons aux puits.
