L'année suivante, c'est une Opel Vectra 1994 qui jouera ce rôle. Selon certains experts, cette automobile était trop lente pour cette fonction, ce qui fait que les Formules 1 derrière elle ne pouvaient maintenir une température suffisante dans leurs pneus. On va même jusqu'à prétendre que ce problème aurait contribué à l'accident de Ayrton Senna à San Marino...