les sièges arrière sont un peu moins accueillants que ceux à l'avant. Surtout quand on prend place sur cette petite portion de la banquette!
Malgré quelques plastiques plutôt bas de gamme, l'habitacle du F-150 est un endroit où il fait bon vivre.
La principale nouveauté du F-150 2017 est directement liée à ce levier! La nouvelle boîte à dix rapports est d'une rare efficacité, autant en mode automatique que manuel.
Le V6 3,5 litres EcoBoost a connu plusieurs améliorations pour 2017. Ford parle d'une deuxième génération de ce 3,5 EcoBoost mais c'est peut-être un peu exagéré!
Un bouton très important pour ceux qui doivent composer avec des conditions routières exigeantes.
Et voici un bouton important pour ceux qui ne savent pas reculer avec une remorque.
Beaucoup d'informations, bien disposées et faciles à lire.
Les sièges avant font preuve d'un très bon confort.
les sièges arrière sont un peu moins accueillants que ceux à l'avant. Surtout quand on prend place sur cette petite portion de la banquette!
Lorsque l'assise des sièges arrière est relevée, on a droit à un grand espace de chargement.
Sous la partie gauche de la banquette, il y a un petit espace de rangement.
Pour 750 $, le groupe optionnel FX4 Off Road ajoute, entres autres, des plaques de protection sous le véhicule.
