Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 : performance, efficience et exclusivité
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Puissance combinée de 456 chevaux et couple maximal de 516 livres-pied.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Nouvelle variante hybride rechargeable élaborée sur la Panamera de deuxième génération.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Le sprint de 0 à 100 kilomètres/heure est abattu en 4,6 secondes.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Puissance combinée de 456 chevaux et couple maximal de 516 livres-pied.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Poste de pilotage conforme aux autres modèle de la gamme Panamera, exception faite des aiguilles vertes des cadrans.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Places arrière du modèle à empattement régulier.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Inscription e-hybrid sur fond de couleur vert lime sur les portières de la voiture.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Blocs optiques de type DEL.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Indication du niveau de carburant et du niveau de charge de la batterie de 14,1 kilowatts/heure.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Tachymètre en plein centre, tradition oblige, et indication du mode sélectionné pour la motorisation hybride. E-Charge indique que la batterie est rechargée en roulant avec le moteur thermique V6 biturbo.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Moteur V6 biturbo de 2,9 litres emprunté chez Audi et modifié par Porsche.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Inscription Panamera 4 sur fond de couleur vert lime indiquant qu'il s'agit du modèle à motorisation hybride.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Le modèle de deuxième génération compte sur le rouage intégral et la boîte à double embrayage PDK à huit rapports alors que la version S E-Hybrid de première génération était une simple propulsion dotée de la boîte automatique Tiptronic à huit rapports.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Ça change des panneaux indiquant la présence possible de chevreuils au Québec!
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Schéma indiquant en rouge la batterie lithium-ion de 14,1 kilowatts/heure et le moteur électrique logé entre le V6 biturbo et la boîte à double-embrayage PDK.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Moteur V6 biturbo.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Boîte à double embrayage PDK à huit rapports.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Moteur électrique.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Modèle Executive en recharge.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Recharge au moyen du chargeur vendu séparément par Porsche.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - La carte postale avec le modèle Executive en avant-plan et Table Mountain à l'arrière-plan, non loin de Cape Town en Afrique du Sud.
Porsche Panamera E-Hybrid Executive 2018 - Dégagement très généreux aux places arrière et deux tablettes électroniques amovibles pour les passagers.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Une des deux tablettes électroniques fixées au dos des sièges avant sur le modèle Executive. Ici, je consulte les titres enregistrés dans le Jukebox de la voiture.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Les passagers prenant place à l'arrière du modèle Executive peuvent aussi consulter les données relatives à la conduite au moyen des deux tablettes fixées au dos des sièges avant.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Les passagers prenant place à l'arrière du modèle Executive peuvent aussi consulter les données relatives à la navigation assistée par satellite au moyen des deux tablettes fixées au dos des sièges avant.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Les passagers prenant place à l'arrière du modèle Executive peuvent contrôler le système de chauffage/climatisation, les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage des sièges arrière ainsi que la chaîne audio, entre autres, au moyen de la console centrale entre les deux sièges.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 - Une vue en « fisheye » prise depuis les places arrière du modèle Executive alors que mon collègue Jim Kenzie, du Toronto Star et de l'émission Motoring sur TSN, me sert de chauffeur...
