Hyundai Santa Fe XL 2017 : il porte bien son nom!

Comparativement au Santa Fe Sport, le Hyundai Santa Fe XL 2017 se distingue par sa partie arrière plus longue.

Un tableau de bord typiquement Hyundai! Toutes les commandes sont au bon endroit et suffisamment grosses pour être manipulées avec de gros gants.

Ce V6 de 3,3 litres développe 290 chevaux et un couple de 252 livres-pied. Il assure au Hyundai Santa Fe XL 2017 des accélérations sécuritaires tout en consommant de façon modérée... du moins selon l'ordinateur de bord.

La boîte automatique à six rapports du Hyundai Santa Fe XL 2017 n'est pas très enjouée, mais elle sait se faire oublier.

La nuit, ces phares à haute décharge (DHI) éclairent très bien!

Pas moins de sept couleurs sont offertes pour le Santa Fe XL. Cependant, j'ai l'impression qu'ils sont tous de couleur argent (Circuit Silver ici)!

Clair, net et précis.

Les sièges avant sont très confortables. En tout cas, selon l'auteur de cet essai!

Les sièges de la deuxième rangée sont aussi confortables que ceux à l'avant même si leur soutien latéral est pratiquement nul. Mais quel conducteur s'énervera au volant d'un Santa Fe XL?

Les sièges de la troisième rangée ne sont pas particulièrement faciles à atteindre. Et une fois rendus, on est assis trop bas.

Lorsque tous les sièges sont relevés, l'espace de chargement est petit.

Sous le plancher, un coffre très utile. Le pneu de secours est sous le véhicule.

Un espace de chargement de 1 158 litres, une fois les dossiers de la troisième rangée baissée.

Un habitacle polyvalent, c'est ça! Remarquez que tous les VUS intermédiaires à sept places offrent autant de configurations.

De nos jours, un véhicule sans lumières à DEL n'est pas un vrai véhicule!

Les pneus sont des Khumo Crugen Premium qui sont sans doute plus durables que performants. Malgré tout, ils sont bien adaptés au caractère du Santa Fe XL. Leur dimension : 235/55R19

Une entrée d'air... sans doute pour refroidir les freins sur une piste de course!!!