Le Guide de l’auto essaie la Renault Twizy!

Après les discours, on explore!

La Twizy aime le "wrap"

Les portières sont légères et faciles à soulever - on "tweete" ça tout de suite! L'absence de glaces latérales est évidente ici.

Pas de coffre à l'avant

La place arrière tout confort. Notez les matériaux compatibles avec la pluie.

Le poste de pilotage, tout de noir vêtu. Le bas des portières est translucide.

Le fameux losange est de retour!

On peut se demander ce que Z.E. veut dire...

...mais en soulevant le couvercle, on trouve le port de recharge et le réservoir de liquide lave-glace.

Et voici la prise SAE J1772, pour la recharge sur les bornes publiques AC Niveau 2 (les "standard").

Un tableau de bord minimaliste, façon moto.

Remarquez le déflecteur en plexi, qui laisse entrer l'air dans le bas de l'habitacle.

Et voici le "levier de vitesses"! Et un klaxon sur le levier des clignotants, comme les françaises des années '70!

Une bonne vieille clé de contact.

Ne cherchez pas la lunette arrière sur Google M. le ministre, il n'y en a pas.

Des formes inusitées pour une voiture, mais élégantes.

Renault Twizy. Celle-là, c'est "Jeff" - un mâle de l'espèce.

Un seul essuie-glace, comme sur la bonne vieille "Cyclops" du magazine Road and Track.

Certaines Twizy présentent des couleurs contrastantes sur le siège avant et le tableau de bord.

Plus chic avec du blanc, non? Le volant avec coussin gonflable est emprunté à la Renault Laguna.

Mes yeux voient une suspension. Mon postérieur, non.

Un petit air de robot sous cet angle...

On peut en garer trois dans une case de stationnement standard!

La Twizy ne répond pas aux normes fédérales de résistance aux impacts, d'où son statut de véhicule à basse vitesse.

Mme Catherine Kargas, présidente, Mobilité Électrique Canada

Guillaume Berthier, Directeur ventes et marketing véhicules électriques chez Renault

Le ministre des transports, de la mobilité durable et de l'électrification des transports Jacques Daoust

Le Guide a twizé sur le Circuit Gilles Villeneuve!

La batterie est à pleine charge, on peut enfiler 100km!

De la place pour vos emplettes...

...en autant que vous n'achetez pas trop de poches de ciment.

Mme. Elsie Lefebvre, conseillère municipale Ville de Montréal, conseillère associée responsable de la stratégie d’électrification de la Ville de Montréal

M. Jean-François Carrière, président et chef de la direction d'Azra.