Malgré une belle prestance sur la route, la Jetta GLI est un peu plus sage que la Golf GTI.
Photo: Alain MorinMalgré une belle prestance sur la route, la Jetta GLI est un peu plus sage que la Golf GTI.
Photo: Alain MorinSobriété toute allemande. Heureusement, cette version sport peut compter sur quelques éléments décoratifs rouges.
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Photo: Alain MorinCe quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé développe 210 chevaux et 207 livres-pied de couple.
Photo: Alain MorinLa transmission de notre véhicule d'essai était une automatique à double embrayage. Pour 1 400$ de moins, vous pouvez vous procurer une manuelle à six rapports, très agréable aussi... Sinon plus!
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Photo: Alain MorinSimple et efficace.
Photo: Alain MorinToutes les commandes sont regroupées dans ce module. Elles sont suffisamment grosses donc faciles à manipuler.
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Photo: Alain MorinQuelle excellente suggestion...
Photo: Alain MorinEh oui, un port USB dans une Jetta...
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Photo: Alain MorinLes sièges avant sont très confortables et la position de conduite idéale se trouve en moins de deux.
Photo: Alain MorinDe la place, y'en a!
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Photo: Alain MorinDe la place, y'en a (bis)!
Photo: Alain MorinTrappe à skis. Ou à 2x4. Ou à pôle à rideaux. Ou à poteau de téléphone. Ou à... ok, vous avez compris le principe.
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Photo: Alain Morin
Photo: Alain MorinTrois petites lettres mais qui améliorent considérablement le plaisir au volant!