8 : En 1961, la séduisante Jaguar E-Type atteignait 100 km/h en 6,8 secondes... c'était rapide, mais la Camry V6 est aujourd'hui plus rapide!
Photo: Alain Morin10 : En 1965, cette Mercedes-Benz 300Sl Gullwing était considéré comme très rapide... avec un 0-100 km/h accompli en 9,4 secondes.
Photo: Alain Morin9 : La Delorean DMC-12 avait un look qui semblait provenir du futur... mais son piteux moteur V6 de 130 chevaux était ancré dans le passé.
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Photo: Jaguar8 : En 1961, la séduisante Jaguar E-Type atteignait 100 km/h en 6,8 secondes... c'était rapide, mais la Camry V6 est aujourd'hui plus rapide!
Photo: Ferrari7 : L'une des plus lentes Ferrari de tous les temps, la Mondial et son pathétique 0-100 km/h prenant 9,4 secondes.
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Photo: Lamborghini6 : Elle ressemblait à une fusée et un V12, et on s'attend à ce que la Lamborghini Countach puisse tenir tête à une berline japonaise... mais non. Elle est laissé derrière avec un 0-100 km/h de 6,6 secondes.
Photo: Porsche5 : Porsche désirait mettre en marché une voiture plus abordable. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,7 secondes, la 914 ne pouvait même pas prétendre être une sportive.
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Photo: Cargurus4 : en 1985, la Nissan 300ZX affichait un style anguleux et se voulait une réponse aux bolides italiens... mais pas avec une accélération aussi lente: elle passe de 0-100 km/h en 8 secondes.
Photo: Mazda3 : La Mazda RX-7 n'as jamais étée un bolide de ligne droite, mais en 1978, il lui fallait 8 secondes pour atteindre 100 km/h à partir d'un arrêt complet.
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Photo: ChevroletJuste avant d'être modernisé, la Chevrolet Corvette de millésime 1982 ne développait même pas 200 chevaux.... pitoyable.
Photo: Ferdinand1 : La Ferdinand GT3 RS est peut-être très légère, mais comme elle est motorisée par le conducteur qui doit pédaler, ses performances varient énormément en fonction de qui tient le volant !