Porsche Cayman GT4 vs 911 GT 3 RS - Duel au sommet

Le freins de la GT4 sont empruntés à la 911 GT3

L'aileron arrière est surdimensionné.

À souligner, les prises d'air sont de grandes dimenions.

La suspension a été abaissée.

La 911 GT3 RS est plus performante que jamais.

Prête pour la course

Le déflecteur avant est au ras du sol ou presque.

Le déflecteur arrière est surdimensionné.

Prise d'air pour les freins

La Cayman GT4 pourra se faire justice sur la piste.

L'habitacle du GT4 est luxueux tout en étant efficace.

L'aérodynamique du GT4 est très poussée.

Le moteur de la GT4 est emprunté à la 911 Carrera S

La 911 GT3 RS est la plus performante des 911.

La 911 GT3 RS fait appel à plusieurs composantes en fibres de carbone.

La boîte automatique à double embrayage est à sept rapports.

Porsche 911 GT3 RS - suspension avant