Au début de la journée, tous les camions étaient propres! ...Ça n'a pas duré longtemps.
Photo: Frédérick Boucher-GaulinLa partie hors-route de l'essai était dans une carrière.
Photo: Frédérick Boucher-GaulinAvec le test de chargement, Ford nous démontre que son F-150 n'a pas peur des gros travaux.
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Photo: Frédérick Boucher-GaulinAu début de la journée, tous les camions étaient propres! ...Ça n'a pas duré longtemps.
Photo: Frédérick Boucher-GaulinMon premier contact avec le F-150: un modèle XLT en gris argenté.
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Photo: Frédérick Boucher-GaulinMême avec une excavatrice sur une remorque, le moteur EcoBoost de 3,5 litres s'en tire de façon honorable.
Photo: Frédérick Boucher-GaulinMême si la maniabilité sur circuit n'est pas le domaine de prédilection du F-150, le camion s'en est sorti avec brio!
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Photo: Frédérick Boucher-GaulinComme pour beaucoup de camionnettes, le fait de charger la caisse avec 400 kg aide l'essieu arrière à absorber les secousses.
Photo: Frédérick Boucher-GaulinFord F-150
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Photo: Frédérick Boucher-GaulinPousser un camion dans ses derniers retranchements pendant une tempête de neige, ça risque de le couvrir de cette matière blanche!
Photo: Frédérick Boucher-GaulinOn retrouve de la neige dans les moindres recoins. Notez le marchepied escamotable juste devant la roue.