Ford F-150 2015: L'aluminium, cet inconnu

Le châssis du F-150 est en acier .

La carrosserie est pratiquement toute en aluminium.

Les prototypes ont été soumis à des tests sur plus de 16 millions de km.

Le toit végétal de l'usine Rouge est le plus grand en Amérique.

La Mustang a été produite à l'usine Rouge de 1964 à 2004.

Ford a conservé les brevets de Jaguar sur la fabrication en aluminium.

Le premier F-150 à sortir de la chaîne de montage.

Peu d'éléments de la F-150 sont soudés. La plupart sont collés et rivés.

Plus de 500 nouveaux robots ont été installés à l'usine Rouge.

Nouveau système de détection de la poussière.

Pose de la lunette arrière.

La caisse de chargement est réalisée dans un aluminium plus épais.

Ultime vérification de la carrosserie.

Le moteur est monté sur le châssis avant la pose de la carrosserie.

L'assemblage final est similaire à tout autre véhicule.

Ford a mis sur pied un programme de formation pour les ateliers de réparation.

La formation des ouvriers spécialisés devrait assurer des réparations sans problème.