Volkswagen Golf GTI 2015, plus luxueuse, toujours une référence

La section arrière assez verticale assure que la soute à bagages est spacieuse.

L'objectif de la camara de recul est dissimulé par l'écusson.

L'écusson GTi est synonyme de conduite sportive.

Les jantes en alliage sont fort esthétiques. Notez l'étrier de frein de couleur rouge.

L'écusson GTi sur les ailes avant est d'un nouveau design.

Les rétroviseurs sont de grande taille et dotés d'un clignotant sur la coque.

Les DEL servent de phare de jour.

La grille de calandre alvéolée est très étroite.

Ces languettes horizontales sont d'une bel effet et masquent une prise d'air.

Le moteur 4 cylindres 2,0 litres produit 210 chevaux.

La soute à bagages est augmentée de 10 %.

Le volant sport voit sa partie inférieure aplanie.

Commande des rétroviseurs extérieurs ( è droite).

Le pommeau du levier de vitesses a la forme d'une balle de Golf sur la version à boîte manuelle.

Commandes du téléphone sur le rayon droit du volant.

Commandes du régulateur de vitesse sur le rayon gauche du volant.

Les cadrans indicateurs sont faciles à lire.

Pédalier en alu, Notez le large repose-pied.

La planche de bord est moins dépouillée qu'auparavant.

Le toit ouvrant glisse à l'extérieur de la caisse.

Toujours le tissus tartan pour la GTi. La tradition se poursuit.

Les feux arrière chavauchent à la fois l'aile et le hayon.

Notez la jauge de carburant intégrée dans l'indicateur de vitesse.