Aujourd’hui, on visite l’usine d’assemblage d’Aston Martin, à Gaydon! Le Guide de l’Auto tient à remercier Decarie Motors, sans qui ce voyage n'aurait pas été possible!
Photo: Jean LemieuxElle marche sur l'eau!
Photo: Jean LemieuxUne murale commémorant le 100e anniversaire d’Aston Martin en 2013.
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Photo: Jean LemieuxUne splendide Vantage à moteur V12.
Photo: Jean LemieuxUn prototype pour le programme Vision Gran Turismo.
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Photo: Jean LemieuxLe hall d’entrée chez Aston Martin.
Photo: Jean LemieuxNotre guide pour la visite de l’usine à Gaydon, John Muirhead.
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Photo: Jean LemieuxL’une des plus vieilles voitures fabriquées par la marque.
Photo: Jean LemieuxUne des premières Aston Martin, aux allures de bateau.
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Photo: Jean LemieuxLes bureaux de travail sont à proximité des voitures historiques. Belle inspiration!
Photo: Jean LemieuxUne jolie Aston Martin V8 Lagonda Serie 1. L’ancêtre de la Rapide!
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Photo: Jean LemieuxLa couture des cuirs.
Photo: Jean LemieuxHello dear!
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Photo: Jean LemieuxL’assemblage d’un siège.
Photo: Jean LemieuxUne pièce recouverte de cuir.
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Photo: Jean LemieuxLe châssis est fait d’aluminium, de composites et d'acier.
Photo: Jean LemieuxDes châssis d’Aston Martin en attente d’être assemblés.
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Photo: Jean LemieuxDes pièces insonores placées à des endroits stratégiques.
Photo: Jean LemieuxTout est collé à la main!
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Photo: Jean LemieuxLa chaine d’assemblage des Vantage.
Photo: Jean LemieuxIl se monte 15 voitures par jour à Gaydon.
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Photo: Jean LemieuxLa carrosserie est recouverte pendant l’assemblage pour protéger la peinture.
Photo: Jean LemieuxLa pose des roues.
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Photo: Jean LemieuxLes moteurs sont assemblés en Allemagne.
Photo: Jean LemieuxLe moteur V8 sera bientôt remplacé pour être conforme aux normes environnementales, mais le V12 demeurera disponible.
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Photo: Jean LemieuxDe petits ajustements sont quelquefois nécessaires!
Photo: Jean LemieuxLe polissage et le contrôle de qualité.
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Photo: Jean LemieuxUn petit sourire pour la photo!