Les ailes hypertrophiées couvrent les gros pneus de la M6
Photo: Marc LachapelleLes ailes hypertrophiées couvrent les gros pneus de la M6
Photo: Marc LachapelleLe tableau de bord de la 6 est dessiné comme celui des Séries 5, 6 et 7 mais son exécution et ses matériaux sont nettement plus riches et chics.
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Photo: Marc LachapelleLa capote, noire ou beige au choix, se replie en une vingtaine de secondes jusqu’à 40 km/h.
Photo: Marc LachapelleIl règne un silence louable à bord lorsque la capote est en place.
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Photo: Marc LachapelleM6, une lettre et un chiffre qui en disent beaucoup!
Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
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Photo: Marc LachapelleLes nouveaux sièges Motorsport sont bien sculptés et drapés de cuir particulièrement épais.
Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
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Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
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Photo: Marc LachapelleLe V8 de 4,4 litres, dont le nom de code est S63Tü, produit 560 chevaux à 5 750 tr/min et 500 lb-pi de couple à seulement 1 500 tr/min
Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
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Photo: Marc LachapelleLa M6 Cabriolet se reconnait facilement de face par les fanons noirs verticaux qui strient les naseaux de sa calandre
Photo: Marc LachapelleBMW M6 Cabriolet
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Photo: Marc LachapelleLe freinage est puissant avec les disques d?ier de 400 mm à l'avant et 396 mm à l'arrière installés de série.
