Porsche Panamera E-Hybrid 2014: 416 chevaux et 3,1 l/100 km !

La signature du E-Hybrid est en jaune.

La Panamera E-Hybrid est la première voiture sport de luxe de type "plug in".

De l'extérieur, cette ultra hybride cache bien son jeu.

Le groupe de batteries est monté à l'arrière de la voiture.

Cette Porsche hors norme roule sur des pneus de 18 pouces.

Sur cette hybride, les étriers de freins et son identification sont de couleur jaune.

Comme sur la majorité des Porsche, la grille de calandre brille par son absence.

Les grandes prises d'air dirigent l'air vers le radiateur et les écopes de freins.

Les DEL sont absents des phares de route.

Les feux arrière sont l'une des signatures visuelles de cette allemande.

Le hayon souligne le caractère pratique de la Panamera.

Moteur hybride ou pas, la puissance de freinage est toujours impressionnante.

Les traditionnels rétroviseurs triangulaires de la marque sont au rendez-vous.

Les rétroviseurs sont ancrés sur la portière et non sur le pilier "A".

Avec un chargeur à haut débit, les piles sont chargées en 2,3 heures.

Le chargeur à haut débit est l'oeuvre de Porsche Design.

Le moteur V6 thermique produit 333 chevaux seul et 416 chevaux en puissance combinée.

Le cadran de la gestion électrique du moteur est à la droite du compte-tours.

D'un simple coup d'oeil à ce tableau, on est au courant de l'état des choses.

Les pavés situés à la droite du levier de vitesses permettent de gérer les différents modes de fonctionnement électriques.

Les sièges arrière sont fermes mais confortables.

Moteur thermique et électrique avant, batterie ion-lithium à l'arrière

La Panamera S E-Hybrid est une propulsion.

Le V6 3,0 litres est suralimenté par compresseur.

Le refroidissement du moteur électrique s'effectue par une chemise d'eau et un système d'admission d'air.

Le réservoir de carburant - en noir sur la photo- est placé sur l'essieu et sous le siège arrière, à l'extérieur de la caisse.

Le courant de haut voltage est transporté par des câbles de couleur orange.

Ce moteur tout en aluminium travaille de pair avec un moteur électrique de 95 chevaux.

La boîte automatique Tiptronic S est à huit rapports.