Chevrolet Silverado 2014: Question de perceptions

Avouez que la silhouette ressemble de près à celle du modèle précédent.

La section arrière est mieux harmonisée avec le reste de la carrosserie que précédemment.

Le marchepied facilite l'accès à bord.

Des jantes de 20 pouces en aluminium poli sont disponibles.

La lunette arrière est dotée d'une fenêtre coulissante.

Les feux arrière ont été redessinés

21% des ventes de Chevrolet sont des camionnettes Silverado.

Pour respecter la tradition, les phares de routes sont superposés.

La grille de calandre est toute nouvelle.

Les rétroviseurs de grandeur adéquate.

Remarquez le point d'appui pour les pieds à chaque extrémité du pare-chocs.

Ce marchepied arrière permet d'accommoder les bottes de travail.

Ces orifices sur le rebord de la boîte permettent d'y placer les mains pour faciliter l'accès à la caisse.

Les jantes de 17 pouces sont standard.

L'abattant de la boîte est doté d'une barre de torsion pour en faciliter l'ouverture et la fermeture.

La planche de bord redessinée est élégante et pratique.

Ce module est doté d'un petit vide-poche et du bouton de commande des phares en plus d'une buse de ventilation

La planche de bord est nettement plus moderne et plus fonctionnelle.

Les places arrière sont spacieuses sur le modèle à cabine double

La banquette arrière se relève en partie ou complètement.

Ce petit miroir permet d'avoir une vue panoramique.

Les commandes au volant gèrent de multiples systèmes.

Les commandes de la partie inférieure de la console centrale sont faciles d'accès.

Les icônes de gestion sont intuitives.

Les versions cabine d'équipe (Crew Cab) gagnent en popularité

La conception originale du Silverado est d'être un outil de travail moderne.

Une combinaison naturelle: un ranch au Texas et une camionnette.

La cabine allongée a été remplacée par un modèle à cabine double dont la porte arrière s'ouvre normalement.

Nos essais se sont déroulés au Knibbe Ranch en banlieue de San Antonio, Texas.