Ford Explorer Limited Hybride 2020
Ford Explorer Limited Hybride 2020
Ford Explorer Limited Hybride 2020
Ford Explorer 2020
La version régulière de l'écran numérique optionnel de 12,3 pouces pour le conducteur.
Ford Explorer ST 2020
Les sièges avant du nouvel Explorer sont fantastiques, ici avec des surpiqûres dans le ST
Ford Explorer ST 2020
L'écran central tactile optionnel de 10,1 pouces de style tablette va faire jaser en masse. Très clair et efficace, par contre.
Ford Explorer ST 2020
La version jazzée de l'écran numérique de 12,3 pouces quand on choisit le mode de conduite Sport dans le ST.
Le quatre cylindres turbo de 2,3 litres et 300 chevaux est surprenant. Tous les Explorer ont cette barre anti-rapprochement pour les tourelles de suspension
Le Ford Explorer ST 2020 avec le Mont Hood en arrière-plan
Le Ford Explorer XLT en essai tout-terrain
L'Explorer Limited Hybride a tracté ce bateau sur remorque de 2 040 kg (4 500 lb) sans peine. Sa limite est à 2 268 kg (5 000 lb).
La batterie lithium-ion compacte de 10,4 kWh de l'Explorer Hybride est blottie sous le plancher de la 2e rangée, au premier plan.
Un Explorer 2020 avec l'écran central standard de 8 pouces, placé à l'horizontale.
Des contrôles simples pour la chaîne audio et la climatisation. Le reste est affiché sur l'écran central.
Une grande molette comme sélecteur pour les boîtes automatiques à 10 rapports et une petite pour les 7 modes de conduite.
Ford Explorer Limited Hybride 2020
Les boutons de contrôle à la gauche du volant.
Et les boutons à la droite du volant.
Ford Explorer Limited Hybride 2020
Le groupe propulseur de l'Explorer Limited Hybride; puissance totale 318 chevaux, avec 322 lb-pi de couple.
Ford Explorer Limited Hybride 2020
Des sièges capitaine un peu étroits à la deuxième rangée d'un Explorer Limited Hybride.
En 3e rangée, une banquette repliable accessible qu'il faut toutefois réserver aux enfants, avec ses dégagements limités.
Une soute arrière assez spacieuse derrière la troisième rangée.
Une brochette de Ford Explorer ST 2020
Un Explorer XLT traverse la fosse inondée, profonde de 30 cm, sur le parcours de tout-terrain à Stevenson.
