Volvo S60
En plus d’offrir de nouvelles couleurs, la berline compacte S60 gagne en 2023 un système d’hybridation légère, ce qui explique les nouvelles appellations B5 et B6. Attendez-vous à une consommation d’essence légèrement réduite et un surcroît de puissance momentané. Le rouage intégral est toujours inclus de série. Quant à la version hybride rechargeable Recharge, elle adopte un moteur électrique arrière plus puissant, pour un total de 455 chevaux, et l’autonomie électrique grimpe à 64 km.
Volvo S60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 59 950 $ |
| Frais | 2 620 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 129 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 455 hp |
| Couple combiné | 523 pi·lb |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 312 hp @ 6 000 tr/min (233 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 143 hp @ 15 900 tr/min (107 kW) |
| Couple | 228 pi·lb @ 0 – 3 280 tr/min (309 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,8 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Ridgeville, SC, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,0 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 7,6 L/100km (3,0 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 789 km |
| Autonomie électrique | 64 km |
| Émissions CO₂ | 58 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45R18 |
| Pneus arrière | P235/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 778 mm (188″) |
| Largeur | 1 850 mm (73″) |
| Hauteur | 1 426 mm (56″) |
| Empattement | 2 872 mm (113″) |
| Poids | 2 011 kg (4 433 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 391 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |