Toyota Tundra
Un an avant l’arrivée d’une troisième génération, le Tundra 2020 se présente en 17 versions, dont les nouvelles TRD Sport Premium et TRD Hors route Premium. Celles-ci proposent un surcroît de confort et de technologie à ceux qui désirent une camionnette robuste. Plusieurs Tundra reçoivent un nouveau système multimédia ainsi que les services connectés de Toyota. Tous continuent d’exploiter un V8 de 381 chevaux pouvant tirer jusqu’à 10 000 livres.
Toyota Tundra
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 420 $ |
| Frais | 2 354 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 893 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.7 l |
| Puissance | 381 hp @ 5 600 tr/min (284 kW) |
| Couple | 401 pi·lb @ 3 600 tr/min (544 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | San Antonio, TX, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,0 L/100km |
| Autoroute | 14,2 L/100km |
| Combinée | 16,3 L/100km |
| Autonomie | 883 km |
| Émissions CO₂ | 381 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 15 m (49′) |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/65TR18 |
| Pneus arrière | P275/65TR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 815 mm (229″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 1 931 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 1 694 mm (5′ 7″) |
| Empattement | 3 701 mm (146″) |
| Poids | 2 550 kg (5 622 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 144 l (32 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 173 kg (9 200 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |