Pour remplacer l’Avalon, Toyota fait revivre un nom historique : Crown (mais pas au Japon, où elle n’a jamais cessé d’être produite depuis 1955 et en est à sa 16 génération). Le véhicule présente le bas d’un VUS et le haut d’une berline classique. C’est étonnant mais cela risque de porter fruit dans le marché actuel. Deux versions sont proposées, toutes hybrides : Limited (4 cylindres 2,5 litres de 236 chevaux et boîte CVT) ou Platinum (4 cylindres 2,4 litres turbo de 340 chevaux et boîte automatique 6 rapports).