Toyota Camry
La Camry propose une grande variété de versions. Le moteur de base est un 4 cylindres de 2,5 litres. Ce dernier peut aussi être jumelé à un rouage intégral en option. Mais il est aussi possible d’opter pour une version hybride non rechargeable, ou un gros V6 de 3,5 litres dans les modèles XSE et TRD. En 2022, on note l’arrivée de l’Édition Nightshade ainsi que de nouvelles teintes pour le reste de la gamme.
Toyota Camry
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 040 $ |
| Frais | 1 820 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 697 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 301 hp @ 6 600 tr/min (224 kW) |
| Couple | 267 pi·lb @ 4 700 tr/min (362 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 7,6 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 220 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P235/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 944 mm (195″) |
| Largeur | 1 857 mm (73″) |
| Hauteur | 1 430 mm (56″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 620 kg (3 571 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 428 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |