Subaru Outback
Le succès de l’Outback ne se dément pas en Amérique du Nord depuis maintenant 30 ans. Déjà très efficace en dehors des sentiers battus grâce à son rouage intégral, il peut aller encore plus loin dans le bois avec la version Wilderness apparue en 2022 (suspension rehaussée, pneus tout-terrain, protection de sous-carrosserie). Le 4 cylindres à plat de 2,5 litres peut être commandé en version atmosphérique (182 chevaux) ou turbo (260 chevaux). Dans tous les cas, c’est une boîte CVT qui assure la transmission de la puissance.
Subaru Outback
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 33 995 $ |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 640 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,5 l |
| Puissance | 182 hp @ 5 800 tr/min (136 kW) |
| Couple | 176 pi·lb @ 4 400 tr/min (239 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Familiale |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lafayette, IN, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 7,3 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 843 km |
| Émissions CO₂ | 195 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 875 mm (192″) |
| Largeur | 1 885 mm (74″) |
| Hauteur | 1 680 mm (66″) |
| Empattement | 2 745 mm (108″) |
| Poids | 1 659 kg (3 657 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 923 l et 2 141 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 225 kg (2 701 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,5 s |
| 80-120 km/h | 6,9 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 89%(voir l'évaluation) |