Rolls-Royce Phantom
Présente dans la gamme Rolls Royce depuis 1925, la Phantom en est aujourd’hui à sa huitième génération. L’opulence est totale et la firme de Goodwood fera tout en son pouvoir pour répondre à vos demandes, mêmes les plus farfelues. En bonne voiture de chauffeur, le V12 turbo de 6,75 litres est conçu pour être plus coupleux que puissant mais offre tout de même 563 chevaux. Quant au prix, si vous posez la question, c’est que vous n’avez pas les moyens de vous la payer…
Rolls-Royce Phantom
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 600 000 $ (estimé) |
| Frais | 4 000 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 11 295 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 6,8 l |
| Puissance | 563 hp @ 5 000 tr/min (420 kW) |
| Couple | 664 pi·lb @ 1 700 – 4 000 tr/min (900 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Goodwood, GB |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 20,2 L/100km |
| Autoroute | 13,1 L/100km |
| Combinée | 17,0 L/100km |
| Autonomie | 529 km |
| Émissions CO₂ | 397 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R22 |
| Pneus arrière | P285/40R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 762 mm (227″) |
| Largeur | 2 018 mm (79″) |
| Hauteur | 1 646 mm (65″) |
| Empattement | 3 552 mm (140″) |
| Poids | 2 755 kg (6 074 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 494 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |