Deux ans après son renouvellement complet, la Ghost continue d’impressionner avec sa nouvelle plateforme tout en aluminium appelée « Architecture of Luxury » et sa technologie de suspension planaire qui neutralise les vibrations pour un confort de roulement optimal. Comme avec toute Rolls-Royce, les options de personnalisation sont illimitées ou presque. Selon la version choisie, le V12 turbocompressé de 6,75 litres sous le capot génère 563 ou 591 chevaux… et brûle de l’essence sans modération.