Porsche Panamera
Deux nouveaux modèles s’ajoutent à la gamme Panamera cette année : la Turbo S et la S hybride. Décoiffante, la Turbo S pousse les limites du V8 de 4,8 litres déjà utilisé pour les modèles S et Turbo encore plus loin avec ses 550 chevaux et son couple de 553 livres-pied. La S hybride est munie d’un V6 de 3,0 litres alors que le modèle de base fait toujours appel à un V6 de 3,6 litres développant 300 chevaux.
Porsche Panamera
Prix | |
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PDSF | 108 700 $ |
Frais | 1 115 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 046 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | V6 3,0 l |
Puissance | 333 hp @ 5 500 tr/min (248 kW) |
Couple | 325 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (441 N·m) |
Alimentation | Surcompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 47 hp @ 1 150 tr/min (35 kW) |
Couple | 221 pi·lb @ 1 – 1 150 tr/min (300 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
Énergie | 1,7 kWh |
Tension | 288 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Hatchback |
Classement | Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 9,9 L/100km |
Autoroute | 8,1 L/100km |
Combinée | 9,1 L/100km |
Autonomie | 1 098 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 209 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | en option |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | en option |
Système audio haut de gamme | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistée |
Cercle de braquage | 12 m (39′) |
Suspension avant | n.d. |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | 245/50ZR18 |
Pneus arrière | 275/45ZR18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 968 mm (196″) |
Largeur | 1 930 mm (76″) |
Hauteur | 1 417 mm (56″) |
Empattement | 2 918 mm (115″) |
Voie avant | 1 659 mm (65″) |
Voie arrière | 1 661 mm (65″) |
Poids | n.d. |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | entre 445 l et 1 263 l |
Réservoir | 100 l (22 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | 10/10 |
Sécurité | 10/10 |
Intérieur | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 8/10 |
Moyenne | 87%(voir l'évaluation) |