Porsche 911
60 ans que la 911 est sur nos routes. 60 ans que Porsche la fait évoluer avec un soin extrême. 60 ans que la marque développe la gamme jusqu’à la caricature. Aujourd’hui, il existe plus de 20 variantes de la 911 comprenant la S/T qui célèbre l’anniversaire du modèle ou la Dakar, une version surélevée pour aller… faire du tout-terrain. Le 6 cylindres à plat est disponible dans une large gamme de puissance allant du 3,0 litres turbo de 379 chevaux jusqu’au 3,8 litres turbo de 640 chevaux de la Turbo S. Du choix… pour ceux qui ont les moyens.
Porsche 911
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 130 700 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 460 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H6 3.0 l |
| Puissance | 380 hp @ 6 500 tr/min (283 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 950 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 551 km |
| Émissions CO₂ | 275 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 519 mm (178″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 298 mm (51″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) |
| Poids | 1 505 kg (3 318 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 264 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 293 km/h (182 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 33 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |