Polestar 1
Devenue une marque à part entière, Polestar propose deux véhicule dans sa gamme, portant les chiffres un et deux. En ce qui concerne la Polestar 1, il s’agit d’un coupé luxueux doté de la technologie hybride rechargeable. Utilisant le même moteur 2 litres à double suralimentation que les véhicules Volvo, la voiture combine ce bloc à une propulsion hybride rechargeable. Forte d’une puissance combinée de 619 chevaux, la Polestar 1 propose également une autonomie électrique de 84 km.
Polestar 1
Prix | |
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PDSF | 197 000 $ |
Frais | 0 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 3 709 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 619 hp |
Couple combiné | 738 pi·lb |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 326 hp @ 6 000 tr/min (243 kW) |
Couple | 384 pi·lb @ 2 600 – 4 200 tr/min (521 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique (arrière, droite) |
Puissance | 116 hp @ 3 300 tr/min (87 kW) |
Couple | 177 pi·lb @ 0 – 3 300 tr/min (240 N·m) |
Moteur | Électrique (arrière, gauche) |
Puissance | 116 hp @ 3 300 tr/min (87 kW) |
Couple | 177 pi·lb @ 0 – 3 300 tr/min (240 N·m) |
Moteur | Électrique (avant, centre) |
Puissance | 69 hp @ 3 500 tr/min (51 kW) |
Couple | 119 pi·lb @ 500 – 2 500 tr/min (161 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 34,0 kWh |
Tension | 348 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Hybride / rechargeable, Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Chengdun, CN |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,5 L/100km |
Autoroute | 7,6 L/100km |
Combinée | 9,2 L/100km (3,9 Lₑ/100km) |
Autonomie | 652 km |
Autonomie électrique | 84 km |
Émissions CO₂ | 54 g/km |
Équipement | |
Sièges avant chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | de série |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/30R21 |
Pneus arrière | P295/30R21 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 586 mm (181″) |
Largeur | 1 958 mm (77″) |
Hauteur | 1 352 mm (53″) |
Empattement | 2 742 mm (108″) |
Poids | 2 350 kg (5 181 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | 125 l |
Réservoir | 60 l (13 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 2,3 s (manufacturier) |
Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 9/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |