Nissan Kicks
Dans le créneau des petits multisegments à vocation urbaine, le Kicks est le joueur étoile, ventes canadiennes à l’appui. Son design coloré et son moteur frugal à 4 cylindres expliquent sa popularité, malgré l’absence d’un rouage intégral en option. Cinq versions figurent au menu pour 2023, dont le nouveau Kicks SV Édition spéciale. Celui-ci se démarque avec un embout d’échappement en acier inoxydable, des roues en alliage noires de 17 pouces et un aileron arrière.
Nissan Kicks
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 21 698 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 408 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 122 hp @ 6 300 tr/min (91 kW) |
| Couple | 114 pi·lb @ 4 000 tr/min (155 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Aguascalientes, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,7 L/100km |
| Autoroute | 6,6 L/100km |
| Combinée | 7,2 L/100km |
| Autonomie | 569 km |
| Émissions CO₂ | 169 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 309 mm (170″) |
| Largeur | 1 760 mm (69″) |
| Hauteur | 1 612 mm (63″) |
| Empattement | 2 620 mm (103″) |
| Poids | 1 225 kg (2 701 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 716 l |
| Réservoir | 41 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,7 s |
| 80-120 km/h | 9,4 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |