Mitsubishi RVR
Malgré les quelques mises à jour esthétiques qu’il a reçues, le RVR commence à avoir de la difficulté à cacher ses années de présence sur le marché. Hormis le rouage intégral efficace et la garantie attrayante, il faudra faire avec des motorisations qui ne sont plus dans le coup ainsi qu’une insonorisation et une finition intérieure en deçà de la moyenne. Le nouveau modèle a été présenté. Il s’agit d’une version rebadgée du petit utilitaire Renault Captur. Mais l’aura-t-on chez nous?
Mitsubishi RVR
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 598 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 463 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 148 hp @ 6 000 tr/min (110 kW) |
| Couple | 145 pi·lb @ 4 200 tr/min (197 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Okayama, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,7 L/100km |
| Autoroute | 7,8 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 707 km |
| Émissions CO₂ | 207 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/70R16 |
| Pneus arrière | P215/70R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 365 mm (172″) |
| Largeur | 1 810 mm (71″) |
| Hauteur | 1 645 mm (65″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 415 kg (3 120 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 614 l et 1 402 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 11,5 s |
| 80-120 km/h | 9,2 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 10 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 57%(voir l'évaluation) |