Le RVR propose désormais de série, à la fois sur les versions à traction et à rouage intégral, la boîte automatique à variation continue. Une CVT optionnelle est livrée de série sur les versions à transmission intégrale. Deux moteurs sont au catalogue : un quatre cylindres 2,0 litres de 148 chevaux, qui équipe la majorité des RVR, tandis qu'un 2,4 litres de 168 chevaux est offert avec l'intégrale. Les versions de base représentent un bon rapport qualité-prix. Rafraîchi pour 2018, le RVR gagne un nouveau système d’infodivertissement.