Mercedes-Benz SL
Célèbre voiture de grand tourisme, la Mercedes-Benz SL en est à septième génération depuis 2022. Rappelons qu’à ce moment, elle a hérité du rouage intégral. Elle avait également troqué son toit rigide rabattable pour un toit souple. Parmi les autres nouveautés, notons aussi la modification de sa configuration. Désormais définie comme une 2+2, elle peut accueillir jusqu’à quatre occupants. De série, elle est livrée avec le moteur V8 de 4 litres développant 577 chevaux.
Mercedes-Benz SL
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 221 500 $ |
| Frais | 2 175 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 170 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 577 hp @ 5 500 tr/min (430 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 2 500 – 5 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Cabriolet |
| Classement | Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Brême, DE |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,2 L/100km |
| Autoroute | 11,8 L/100km |
| Combinée | 15,3 L/100km |
| Autonomie | 522 km |
| Émissions CO₂ | 360 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P305/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 705 mm (185″) |
| Largeur | 1 915 mm (75″) |
| Hauteur | 1 353 mm (53″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 970 kg (4 343 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 240 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 315 km/h (196 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |