Mercedes-Benz SL
Pour plusieurs, la Mercedes-Benz de Classe SL s’avère une voiture de prestige, moderne, mariant élégance et sportivité. Pour d’autres, elle est une véritable icône du passé, profitant d’une riche histoire depuis son apparition en 1954. Peu importe ce qu’elle représente pour vous, la SL continue de séduire en raison de ses lignes exotiques et de son toit rigide qui se rétracte en quelques instants. Sous le capot, un V8 de 4,7 litres pour la SL 550 alors que deux livrées AMG sont aussi au catalogue.
Mercedes-Benz SL
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 123 400 $ |
| Frais | 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 323 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,7 l |
| Puissance | 429 hp @ 5 250 tr/min (320 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 1 800 – 4 000 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | n.d. |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 10,2 L/100km |
| Autonomie | 735 km |
| Émissions CO₂ | 235 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35YR19 |
| Pneus arrière | P285/30YR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 613 mm (182″) |
| Largeur | 1 877 mm (74″) |
| Hauteur | 1 316 mm (52″) |
| Empattement | 2 586 mm (102″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 600 mm (63″) |
| Poids | 1 785 kg (3 935 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 241 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 5/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |