Mercedes-Benz GLS
Le grand VUS de Mercedes-Benz subit une refonte pour 2020, prêt à affronter ses rivaux avec des motorisations à hybridation légère, dont un V6 de 362 chevaux et un V8 de 483 chevaux. Son rouage intégral lui permet non seulement de conquérir la saison froide, mais aussi de se débrouiller hors route. Le GLS fait également le plein de technologies avec deux grands écrans numériques, un système multimédia MBUX moderne et une chaîne audio ambiophonique Burmester.
Mercedes-Benz GLS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 95 500 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 798 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 362 hp @ 5 500 tr/min (270 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 21 hp (16 kW) |
| Couple | 184 pi·lb (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | n.d. |
| Énergie | n.d. |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tuscaloosa, AL, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 11,4 L/100km |
| Autonomie | 789 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 267 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R21 |
| Pneus arrière | P315/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 207 mm (205″) |
| Largeur | 2 157 mm (85″) |
| Hauteur | 1 823 mm (72″) |
| Empattement | 3 135 mm (123″) |
| Voie avant | 1 669 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 692 mm (67″) |
| Poids | 2 480 kg (5 467 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 355 l et 2 400 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |