Mercedes-Benz GLB
Le GLB utilise la même plateforme que le GLA mais, grâce à un empattement allongé de 10 centimètres et des lignes carrées, peut accueillir jusqu’à 7 passagers… tant que ceux qui s’installent sur la troisième rangée sont des enfants. Comme le GLA, il reçoit pour 2024 une nouvelle signature visuelle, une amélioration des équipements, un écran tactile central de 10,25 pouces alors que les moteurs bénéficient de l’hybridation légère (250 4Matic et AMG 35 4Matic, pas de version AMG 45).
Mercedes-Benz GLB
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 900 $ (2023) |
| Frais | 2 175 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 921 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 221 hp @ 5 500 tr/min (165 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 800 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 13 hp (10 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Aguascalientes, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 8,7 L/100km |
| Autonomie | 689 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 205 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R18 |
| Pneus arrière | P235/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 634 mm (182″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) |
| Hauteur | 1 658 mm (65″) |
| Empattement | 2 829 mm (111″) |
| Poids | 1 705 kg (3 759 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 765 l et 1 755 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 60%(voir l'évaluation) |