Mercedes-Benz EQS
Introduite en 2022, la Mercedes-Benz EQS était le premier véhicule 100% électrique du constructeur allemand en Amérique du Nord. Au Canada, seule la version 580 4MATIC fait partie du catalogue. Ses moteurs électriques produisent une puissance combinée de 516 chevaux et un couple de 631 lb-pi. La capacité de sa batterie s’élève à 107,8 kWh. Elle est dotée de quatre roues directionnelles. Il ne lui faut que 4,1 secondes pour boucler le 0 à 100 km/h.
Mercedes-Benz EQS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 136 000 $ |
| Frais | 2 175 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 560 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 355 hp |
| Couple combiné | 590 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 120,0 kWh |
| Tension | 396 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 20,7 kWh/100km |
| Autoroute | 19,9 kWh/100km |
| Combinée | 20,3 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 547 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R20 |
| Pneus arrière | P255/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 265 mm (207″) |
| Largeur | 1 926 mm (76″) |
| Hauteur | 1 513 mm (60″) |
| Empattement | 3 210 mm (126″) |
| Poids | 2 615 kg (5 765 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 610 l et 1 770 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |