Mercedes-Benz Classe S
Entièrement renouvelée pour 2021, la Mercedes-Benz Classe S en est à sa septième génération. Berline la plus spacieuse de la gamme, elle est dotée du système MBUX de deuxième génération et de la suspension E-Active Body Control. Elle est également caractérisée par le fait que ses quatre roues soient directionnelles. Il s’agit du summum du luxe chez Mercedes, surtout dans sa variante Maybach qui prend des airs de limousine!
Mercedes-Benz Classe S
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 160 900 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 029 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 463 hp @ 5 250 tr/min (345 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,5 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 282 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P275/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 031 mm (198″) |
| Largeur | 1 899 mm (75″) |
| Hauteur | 1 411 mm (56″) |
| Empattement | 2 945 mm (116″) |
| Poids | 2 175 kg (4 795 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 400 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| 80-120 km/h | 3,7 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |