Mercedes-Benz Classe S
La berline S se veut le porte-étendard de la marque étoilée. Avec un prix frôlant le quart de millions de dollars, la Classe S offre une panoplie de gadgets électroniques. Évidemment, une livrée de base est vendue pour un peu plus de 100 000 $. Pas moins de 6 versions sont disponibles, dépendamment de la motorisation désirée. Les modèles de base sont à propulsion, mais il est également possible d’opter pour le rouage intégral 4Matic.
Mercedes-Benz Classe S
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 107 800 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 029 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 295 hp @ 6 000 tr/min |
| Couple combiné | 284 pi·lb @ 2 400 – 5 000 tr/min |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 275 hp @ 6 000 tr/min (205 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 3 000 – 5 500 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 20 hp (15 kW) |
| Couple | 118 pi·lb @ 0 tr/min (160 N·m) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 120 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 803 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 258 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R18 |
| Pneus arrière | P255/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 207 mm (205″) |
| Largeur | 1 869 mm (74″) |
| Hauteur | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 3 165 mm (125″) |
| Voie avant | 1 603 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 2 050 kg (4 519 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 561 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 10/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |