Mazda Mazda3
La gamme Mazda3 est large : deux carrosseries (berline et hatchback), quatre niveaux de finition, deux moteurs (4 cylindres 2,5 litres atmosphérique de 191 chevaux ou turbo développant jusqu'à 250 chevaux avec de l'essence super), traction avant ou rouage intégral et deux boîtes de vitesse à 6 rapports (manuelle ou automatique). Et malgré son excellent agrément de conduite, elle est en perte de vitesse sur le marché. Peut-être est-ce à cause de son habitabilité en retrait ou, plus sûrement, à cause de l’engouement sans fin pour les VUS.
Mazda Mazda3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 200 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 456 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 191 hp @ 6 000 tr/min (142 kW) |
| Couple | 186 pi·lb @ 4 000 tr/min (252 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Salamanca, MX / Hōfu, JP |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,4 L/100km |
| Autoroute | 6,3 L/100km |
| Combinée | 7,5 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 175 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 662 mm (184″) |
| Largeur | 1 795 mm (71″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 725 mm (107″) |
| Poids | 1 417 kg (3 124 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 374 l et 940 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| 80-120 km/h | 5,3 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h (127 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |