Mazda Mazda3
Récipiendaire de nombreux prix, la Mazda3 est de retour pour 2022 avec le même souci de plaire aux conducteurs qui recherchent une voiture compacte attrayante, dynamique et raffinée. Que ce soit en format berline ou à hayon, elle propose un choix de boîtes manuelle et automatique, un rouage à traction ou intégral ainsi que trois moteurs allant de 155 à 250 chevaux. Son équipement bonifié plaira aux amateurs de technologie et de connectivité.
Mazda Mazda3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 36 500 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 687 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 000 tr/min (186 kW) |
| Couple | 320 pi·lb @ 2 500 tr/min (434 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Salamanca, MX |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 539 km |
| Émissions CO₂ | 209 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/45R18 |
| Pneus arrière | P215/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 459 mm (176″) |
| Largeur | 2 028 mm (80″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) |
| Empattement | 2 726 mm (107″) |
| Poids | 1 534 kg (3 382 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 569 l et 1 334 l |
| Réservoir | 48 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| 80-120 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |