Mazda CX-30
Le CX-30 reprend ce qui a fait le succès de la Mazda3, et l’offre avec une suspension surélevée, pour plus de confort et de dégagement, et un habitacle un peu plus spacieux. Il se positionne entre le CX-3 et le CX-5 chez Mazda. Mécaniquement, on a le choix entre deux moteurs à quatre cylindres, dont une version turbocompressée de 250 chevaux.
Mazda CX-30
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 850 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 468 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 155 hp @ 6 000 tr/min (116 kW) |
| Couple | 150 pi·lb @ 4 000 tr/min (203 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Salamanca, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,9 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km |
| Combinée | 8,1 L/100km |
| Autonomie | 629 km |
| Émissions CO₂ | 189 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/65R16 |
| Pneus arrière | P215/65R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 395 mm (173″) |
| Largeur | 2 040 mm (80″) |
| Hauteur | 1 580 mm (62″) |
| Empattement | 2 652 mm (104″) |
| Poids | 1 414 kg (3 117 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 572 l et 1 280 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |