Le porte étendard de la marque se décline maintenant en versions coupé et cabriolet. Son V6 Nettuno de 3,0 litres est un concentré de technologie : deux turbos, injection directe et indirecte, lubrification par carter sec et préchambres de combustion. Sa sonorité est peut-être décevante, mais il délivre tout de même 621 chevaux. Grâce à lui et un travail de réduction du poids ainsi que des trains roulants bien calibrés, la MC20 offre un comportement routier enivrant. Dommage que la présentation intérieure soit ordinaire…