Maserati Levante
VUS né de la fusion entre Chrysler et Fiat, le Levante n’est heureusement pas qu’une version stylisée du Grand Cherokee. Non, il s’agit bel et bien d’un VUS italien digne de la marque au trident. Malgré sa taille imposante, il offre un comportement capable de faire face aux routes sinueuses de l’Europe. Mécaniquement, il abrite une mécanique dérivée des produits Ferrari, soit un V6 biturbo de 424 chevaux. En option, un V8 biturbo de 573 chevaux est également disponible.
Maserati Levante
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 97 690 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 839 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 345 hp @ 5 750 tr/min (257 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 750 – 4 750 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Turin, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,1 L/100km |
| Autoroute | 10,9 L/100km |
| Combinée | 13,2 L/100km |
| Autonomie | 606 km |
| Émissions CO₂ | 308 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/50R19 |
| Pneus arrière | P265/50R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 005 mm (197″) |
| Largeur | 1 981 mm (78″) |
| Hauteur | 1 693 mm (67″) |
| Empattement | 3 004 mm (118″) |
| Poids | 2 109 kg (4 650 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 580 l et 1 625 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 251 km/h (156 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 54%(voir l'évaluation) |