Maserati Grecale
Le Grecale partage sa plateforme avec l’Alfa Romeo Stelvio. Reposant sur un empattement allongé de 8 centimètres, il est également plus luxueux et plus sportif. Le 4 cylindres 2,0 litres turbo à hybridation légère vient en deux variantes (296 et 325 chevaux). Suit un V6 3,0 litres turbo de 523 chevaux. Plus tard dans le millésime arrivera le Folgore 100 % électrique (500 chevaux, 450 km d’autonomie estimée). Est-ce que l’acheteur pourra passer au-delà des prix plutôt corsés et d’une fiabilité qui reste à confirmer?
Maserati Grecale
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 300 $ (2023) |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 455 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 296 hp @ 5 750 tr/min (221 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Turin, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 680 km |
| Émissions CO₂ | 218 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 846 mm (191″) |
| Largeur | 1 948 mm (77″) |
| Hauteur | 1 670 mm (66″) |
| Empattement | 2 901 mm (114″) |
| Poids | 1 870 kg (4 123 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 535 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |