Lincoln Navigator
Le Navigator de nouvelle génération est l’un des meilleurs VUS pleine grandeur de luxe qui soient. Il ne change pas vraiment cette année. Au menu : un V6 biturbo qui génère 450 chevaux et permet de tirer des charges maximales de 8 300 livres, des roues de 22 pouces, un toit panoramique et beaucoup d’espace pour les passagers et leurs bagages (encore plus en version à empattement allongé). Le niveau de raffinement et l’exécution soignée de son habitacle impressionnent.
Lincoln Navigator
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 96 000 $ |
| Frais | 2 250 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 807 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 450 hp @ 5 500 tr/min (336 kW) |
| Couple | 510 pi·lb @ 3 000 tr/min (691 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Louisville, KY, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 11,5 L/100km |
| Combinée | 13,4 L/100km |
| Autonomie | 649 km |
| Émissions CO₂ | 314 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (41′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45HR22 |
| Pneus arrière | P285/45HR22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 334 mm (210″) |
| Largeur | 2 382 mm (94″) |
| Hauteur | 1 938 mm (76″) |
| Empattement | 3 112 mm (123″) |
| Voie avant | 1 702 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 707 mm (67″) |
| Poids | 2 759 kg (6 083 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 538 l et 2 916 l |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 812 kg (6 199 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |