Lincoln Continental
La Continental incarne le confort ultime chez Lincoln, tant en ce qui concerne le roulement que les sièges. D’ailleurs, on peut se procurer des fauteuils dits à « Position parfaite » avec 30 réglages électriques et massage. Un silence exceptionnel règne à bord… sauf lorsque l’on profite du système audio Revel Ultima à 19 haut-parleurs, qui transforme la voiture en salle de concert. Le sobre design extérieur contraste avec la puissance du V6 biturbo de 335 ou 400 chevaux sous le capot.
Lincoln Continental
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 700 $ |
| Frais | 2 250 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 293 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2,7 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 700 tr/min (250 kW) |
| Couple | 380 pi·lb @ 3 500 tr/min (515 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,0 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km |
| Autonomie | 566 km |
| Émissions CO₂ | 281 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45WR19 |
| Pneus arrière | P255/45WR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 115 mm (201″) |
| Largeur | 2 090 mm (82″) |
| Hauteur | 1 487 mm (59″) |
| Empattement | 2 994 mm (118″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 16 777 215 kg (36 987 428 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 453 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |

