Lexus LS
L’entrée de gamme, une bien faible expression pour une Lexus LS, utilise un V8 de 386 chevaux et une transmission automatique à huit rapports, la seule disponible sur les LS. L’option intégrale, standard sur les châssis allongés, figure aussi au catalogue. L’hybride, monté sur le châssis allongé, développe 438 chevaux en combinaison avec le moteur électrique et possède une transmission CVT. La version F Sport améliore le côté dynamique des suspensions et des freins sans ajouter de chevaux.
Lexus LS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 89 850 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 691 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,6 l |
| Puissance | 360 hp @ 6 400 tr/min (268 kW) |
| Couple | 347 pi·lb @ 4 100 tr/min (470 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,2 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 651 km |
| Émissions CO₂ | 297 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR19 |
| Pneus arrière | P245/45VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 090 mm (200″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) |
| Empattement | 2 969 mm (117″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 615 mm (64″) |
| Poids | 1 940 kg (4 277 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 510 l |
| Réservoir | 84 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |