Lexus GX
Véhicule plutôt particulier dans la gamme Lexus, le GX est un gros VUS de luxe basé essentiellement sur le Toyota 4Runner, faisant de lui l’un des véhicules les plus luxueux qui peut véritablement affronter un sentier hors route difficile. Sous le capot, on retrouve un indestructible V8 de 4,6 litres, développant 301 chevaux, plutôt gourmand en essence. Cela dit, il est des plus confortable, et propose un habitacle spacieux.
Lexus GX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 050 $ |
| Frais | 2 115 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 451 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,6 l |
| Puissance | 301 hp @ 5 500 tr/min (224 kW) |
| Couple | 329 pi·lb @ 3 500 tr/min (446 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,2 L/100km |
| Autoroute | 12,3 L/100km |
| Combinée | 14,5 L/100km |
| Autonomie | 600 km |
| Émissions CO₂ | 337 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Sirius XM | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/60R18 |
| Pneus arrière | P265/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 804 mm (189″) |
| Largeur | 1 885 mm (74″) |
| Hauteur | 1 875 mm (74″) |
| Empattement | 2 790 mm (110″) |
| Poids | 2 349 kg (5 179 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 328 l et 1 833 l |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 948 kg (6 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| 80-120 km/h | 7,1 s |
| Vitesse de pointe | 177 km/h (110 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 4/10 |
| Système multimédia | 3/10 |
| Agrément de conduite | 3/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 51%(voir l'évaluation) |