Kia Optima
Une nouvelle génération de l'Optima est en route, empruntant l’architecture repensée de sa cousine, la Hyundai Sonata. Entre-temps, pour 2020, cette berline intermédiaire voit sa gamme simplifiée par l’abandon de certains niveaux d’équipement et du moteur turbocompressé de 245 chevaux. Il reste donc un quatre cylindres atmosphérique de 185 chevaux ainsi que des versions hybride et hybride rechargeable de 192 chevaux. Cette dernière fournit une autonomie de 47 kilomètres en mode électrique.
Kia Optima
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 43 995 $ |
| Frais | 1 810 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 828 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 202 hp @ 6 000 tr/min |
| Couple combiné | 276 pi·lb @ 2 330 tr/min |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 154 hp @ 6 000 tr/min (115 kW) |
| Couple | 140 pi·lb @ 5 000 tr/min (190 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 67 hp @ 2 330 tr/min (50 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 0 – 2 330 tr/min (205 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 9,8 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | West Point, GA, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,0 L/100km |
| Autoroute | 5,3 L/100km |
| Combinée | 5,7 L/100km (2,3 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 964 km |
| Autonomie électrique | 45 km |
| Émissions CO₂ | 60 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55VR17 |
| Pneus arrière | P215/55VR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 855 mm (191″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 460 mm (57″) |
| Empattement | 2 805 mm (110″) |
| Voie avant | 1 603 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 610 mm (63″) |
| Poids | 1 723 kg (3 799 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 280 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |